英国新的秘密进入计划使供应链面临风险

IRU对英国政府宣布的针对公路货运商的秘密入境民事处罚计划(将于2023年2月13日生效)的变化及其对英国-欧洲供应链的潜在影响表示关注。

阿塞拜疆和土库曼斯坦加入联合国e-CMR议定书

阿塞拜疆和土库曼斯坦已加入e-CMR，承诺实现完全无纸化货物运输，并加强从内陆国家向内陆国家的过渡。阿塞拜疆和土库曼斯坦是东西方和南北贸易的核心，这两个国家已经加入了e-CMR议定书，这将进一步实现货物运输的数字化，促进贸易和互联互通。

新的TIR中心在伊朗开放，以满足日益增长的运输需求

IRU成员伊朗工商矿业和农业商会(ICCIMA)在阿巴斯港开设了一个新的TIR办公室。在过去两年中，伊朗签发的TIR许可证比其他任何国家都多。

全球司机短缺:2022年回顾

2022年，IRU在其成员的实地信息支持下，继续报告和分析全球司机短缺问题，这是威胁流动性和供应链稳定性和连续性的长期问题。本文概述了IRU在分析形势、提高认识和提出解决方案方面所做的努力。

道路全包排放交易系统:更现实的开始日期

经过紧张的谈判，欧盟理事会、欧洲议会和欧盟委员会上周末就建筑和道路排放交易系统(ETS II)达成了一项协议，采纳了道路运输业的关键建议，认为理性占上风。

35号公路启动会议:欧盟绿色汽车产业倡议

IRU加入了由欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)邀请的关键利益相关者小组，为欧盟汽车生态系统的清洁和竞争性转型制定具体的关键绩效指标(kpi)。

雅典论坛:巴尔干和黑海地区日益增长的投资需求

乌克兰战争改变了周边的运输路线。黑海经济合作组织(BSEC)成员国现在在该地区发挥着更大的作用。需要在硬解决方案和软解决方案上进行投资，以跟上本已拥挤的过境点日益增长的交通。

Málaga CF:前职业足球运动员继续为他的少年俱乐部服务

安吉尔·纳瓦·德尔瓦尔(Angel Nava del Val)，更知名的名字是Ángelo，曾经是西班牙职业足球队的左后卫Málaga CF。退役后，他设法与自己儿时的球队保持密切联系。现在作为Málaga CF的官方司机，56岁的Ángelo向我们讲述了他的故事。

来自23个国家的专业车手因其卓越表现而获奖

来自全球23个国家的1756名出租车、公共汽车、长途汽车和卡车司机因其出色的驾驶和安全记录而获得IRU颁发的荣誉文凭。

IRU欢迎欧盟投票限制平台虚假雇佣行为

欧洲议会就业和社会事务委员会(EMPL)投票通过了一项新规则，将平台的自雇合作者重新归类为数字平台员工。《平台工作者指令》(Platform Workers Directive)将其范围限制为纯数字平台参与者，这是一个正确的转变。

TotalEnergies加入IRU建立联盟，实现环保目标

全球多能源公司TotalEnergies成为IRU的最新成员。

欧盟委员会的TEN-T方法对乘客有利，但在货运方面却做得不够

欧盟成员国昨天通过了一项将改善人们流动性的TEN-T法规，但淡化了欧盟委员会关于改善卡车司机工作条件和多式联运货物运输的关键建议。

亚马逊加入IRU促进全球道路运输挑战合作

全球电子商务公司亚马逊成为IRU的最新企业成员。

“仍然让我充满喜悦”:驾驶卡利亚里足球队

57岁的佛朗哥·帕拉来自意大利撒丁岛的卡波特拉镇。六年前，他获得了一个重大的职业机会:成为意大利卡利亚里足球俱乐部的官方教练司机。随着世界杯的进行和足球热的高涨，弗兰科·帕拉描述了他过去的六年。

本月数字:4,620

公共汽车和长途汽车服务在社会中占有重要地位。在欧盟，他们是最常用的集体运输方式。考虑到目前司机的短缺，你可能会认为会尽一切可能吸引更多的司机。

欧洲需要多式联运货运终端来建立公路和铁路的协同效应

在卢森堡参观CFL多式联运期间，公路和铁路代表重点讨论了欧洲对更多多式联运货运终端的需求，以及如何更好地促进两种运输方式之间的合作。

IRU欢迎欧盟智能交通系统三方谈判

IRU欢迎欧洲议会加快关于智能交通系统(ITS)指令修订的讨论，因为运输委员会(TRAN)被授权进入三方谈判。议会的提案反映了IRU对实用ITS框架的呼吁，该框架将在建立欧洲流动数据空间方面发挥重要作用。

瑞典物流业代表SIFA加入IRU

瑞典国际货运协会(SIFA)已加入IRU，成为其最新的准会员，与欧洲及其他地区的货运行业进行更密切的合作。