如何帮助承运商和托运人应对供应链挑战?

在“认识我们的成员”系列的第一期中，我们与最近加入IRU的project44进行了交谈，以更好地了解他们。

2014年在芝加哥成立，project44现在运营着一个端到端可见平台，每年跟踪超过10亿件发货。它的名字指的是芝加哥的44号公路，这条公路是美国最早的东西高速公路之一66号公路的第一条主要绕道。

使用project44，世界各地的托运人和承运人提高了可预测性、弹性和可持续性。

全球网络执行副总裁Michael Miller告诉我们更多关于该公司及其在运输和供应链中的角色。

谁是project44?你会怎么做?

project44是全球领先的先进实时交通可视化平台(RTTVP)。它提供端到端、门到门的供应链可视性，消除盲点，使公司能够快速做出决策，以应对计划外或意外的供应链事件。

此外，我们的平台为企业提供订单生命周期管理和流程自动化，以优化库存和改进战略规划。

我们通过遍布全球的150,000家运营商网络，每年为1,000多家托运人和第三方物流(3PL)提供商跟踪超过10亿件货物。

我们业务的核心是我们的运营商网络——我们用来为客户提供可见性的数据来源。运营商通过API、远程信息处理或DriveView应用程序将数据共享到我们的平台，从而为客户提供实时可见性和精确的eta。

这意味着运营商不再会收到反复询问他们在哪里以及何时到达的检查电话;这对双方都是双赢的。

目前行业面临的挑战是什么?

全球供应链建立在可靠的零部件和产品交付的假设之上。但正如最近的事件所表明的那样，意外事件可能会对库存管理造成严重破坏。供应链操作和流程的中断会影响分销、生产、销售，并最终影响客户服务。

大多数供应链缺乏应对这些事件的弹性和敏捷性，并采取纠正措施减轻供应链中断的影响。通过整合我们的可视性平台和来自运营商的实时数据，我们提供发货和订单跟踪，以保持库存流，以便工厂保持运行，商店货架上有库存。

project44如何提供帮助?

Project44消除了运输中货物和订单的信息盲点。我们通过运营商首选的连接设置与他们无缝连接，使我们能够为托运人提供货物和订单的实时地理位置。

通过了解货物的实时去向，并对进度偏差发出警报，当交货没有按计划进行时，供应链操作不再措手不及。

供应链经理可以积极主动地采取行动，以减轻计划外交付的影响，调整其生产和分销，或根据需要将现有库存重新分配给更关键的功能或客户。

由于我们的系统会自动更新他们的行踪，运输公司可以避免手动更新，成为更高效、更显眼的运输合作伙伴。而且，正如我前面所说，他们还受益于缩短停留时间和检查电话，因为我们自动提供发货地点和预计到达时间。

到目前为止有什么特别的成功吗?

我们的客户包括许多世界领先品牌，运营着地球上最复杂的供应链，例如亚马逊、联想、宝洁、雀巢和沃尔格林等。

通过使用project44的高级可见性平台，他们可以识别交付异常，发现正在制造中的运输问题，采取预防措施来维持库存流，并避免由于交付延迟而导致的制造或分销问题。

贵公司未来有什么计划?

在project44，我们热衷于帮助企业解决测量准确、可信的碳排放问题，并在供应链中减少碳排放。

大多数公司专注于改善设施和电力，但这些只占他们排放量的10%……但有了我们的技术，我们可以为客户提供高度准确和细粒度的运输排放可见性。

我们还致力于使平台用户能够就订单生命周期采取行动，帮助自动化流程，并为承运商和托运人省去人工工作。

例如，去年，我们推出了一个名为“Over the Road Rating”的工具。其理念是，通过访问关于卡车货物合同和现货价格的集中信息，承运人可以从感兴趣的托运人那里自动收到价格请求，托运人可以立即批准价格。这有助于简化运费谈判过程，并实现更明智的购买决策。

我们最近推出的另一个项目是舱位预约解决方案，允许承运商根据场地配置与project44的托运人免费预约堆场和设施。托运人和承运人还可以使用我们的文件管理解决方案，在一个位置上传和存储所有必要的货运文件，使承运人更快地收到付款。

我们的使命很简单——让供应链正常运转，优化产品在全球的流动，为客户提供更好的弹性、可持续性和价值。我们将继续追求我们的愿景，通过创造一个互联、可预测和可持续的世界来改善世界各地的生活。