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IRU有两个运输委员会,一个专门负责人员的流动,另一个负责货物的流动。
客运和货运有许多共同之处;然而,两国都有自己独特的挑战和机遇。
每个理事会都汇集了该领域成员组织的行业领袖、专业人士和专家。
公路与其他交通方式一样,运送人员和运送货物带来了不同的挑战和机遇。
因此,IRU的管理分为两部分:一个是负责人员流动的委员会,一个是负责货物流动的委员会。
每个委员会都与IRU合作委员会,佣金和工作组就特定问题进行更详细的讨论,与IRU的准成员一起为大会.
这些理事会是IRU政策立场的基础,有助于推动全球交通行业的进步和创新,并形成我们与政府、监管机构、国际组织和企业对话的基础。
国际货运联盟货物运输理事会讨论并决定货物运输中的关键问题。它代表了来自世界各地的运输企业和物流专业人士。
由于我们使用、需要或消费的几乎所有东西都在卡车上过,IRU的货物运输委员会是确保每一件货物尽可能快速、高效、可持续和安全运输的政策的核心。
根据行业、政府、监管机构和整个社会的合理政策,理事会的决定确定了IRU的目标,以发展国内和国际货运,维护行业利益。
优先事项包括通过消除阻碍发展的障碍和困难,促进公路货运的便利化和安全,反对针对这种运输方式的歧视性措施,促进货运部门实现可持续发展的经济、社会和环境目标。
更具体地说,理事会致力于:
发展可持续发展的最佳实践
改善道路安全对司机和他们所经过的社区来说
推动落实多边贸易便利化协定行动大会以及许可系统
缩短卡车在边境的等待时间
协助提高海关手续的效率和安全
改善道路和多式联运基础设施,特别是国际运输走廊
促进有活力的市场和区域内及区域间和运输方式之间的公平监管
提高物流生产效率
向政府提供政策和立法方面的建议,协助起草运输法律
推广行业最佳实践,新技术和创新
该委员会还向政府和监管机构提供专家建议,并鼓励通过网络培训运输运营商和司机是以路学院.
货物运输理事会也以其法语首字母缩写CTM (康塞尔).
总统Asli女士Çalik, TOBB,土耳其
副总裁Iro DOUMANI女士,OFAE -希腊道路运输联合会总经理Ursula NIES女士,海关和TIR主管,德国联邦州Güterkraftverkehr und logistics (BGL) e.V。
国际航空联盟客运委员会致力于为世界各地的人们提供更安全、更实惠、更环保和更高效的交通和旅行服务。
该委员会致力于解决影响人们出行和载客商业车辆的问题。
作为商业客运部门的代表,它还鼓励与其他交通和旅游组织合作,包括旅行社、汽车制造商、旅游和城市交通当局以及利益相关者。
该委员会负责监督影响交通和出行的政策立场和问题,并提供意见,同时推广巴士和长途汽车服务,作为门到门交通和出行链条中最具活力和灵活性的部分,特别关注:
当局和运营商的可持续政策和实践
乘客和社区的道路安全
道路基础设施和终点站的可用性和使用权
服务质量标准,新技术创新
一个公平的立法和财政竞争环境,使公共汽车、长途汽车和出租车能够最好地服务客户和社会的需求
该委员会向政府和监管机构等提供信息和专家建议,还帮助为运营商开发服务,并通过是以路学院.
该委员会监督全球Smart Move活动,旨在大幅提高全球公共汽车和长途汽车服务的使用率。
为了帮助实现这一目标,理事会还支持一些国家和区域公私合作项目高级别专家组,汇集了主要的政策和商业人物。
客运委员会也以其法文首字母缩写CTP (《人身运输》).
总统Patrick Westelinck先生,FBAA,比利时
副总统Michael NIELSEN先生,DPT - Dansk PersonTransport首席执行官Anna女士GRÖNLUND, Sveriges副董事总经理Bussföretag
公共汽车和长途汽车的使用率翻倍,实现所有人的可持续出行
全球司机短缺:2022年回顾
来自23个国家的专业车手因其卓越表现而获奖
司机短缺:在路上导航
第27次缔约方会议:道路运输承诺脱碳,但不能单独完成
本月数据:44%
货物盗窃:IRU培训计划解决运营商面临的关键问题
未来路向:推行数码托运单
东西互联互通需要可持续路线
新的自动驾驶速度限制为重型车辆铺平了道路
TIR需要促进内陆发展中国家的互联互通
驾驶标准:超过70年的公私合作
客运安全:艾尔莎的愿景
联合国在更新《2030年道路安全行动计划》时响应国际道路联盟的做法
民航处选举新领导班子,展望未来
自由区域:用TIR塑造供应链弹性
道路大师论坛关注司机短缺的多样性和包容性
新的IRU调查显示,司机短缺激增,预计2022年将跃升至40%
与国际货运代理界分享观点
交通运输委员会
运送人员,运送货物
IRU有两个运输委员会,一个专门负责人员的流动,另一个负责货物的流动。
客运和货运有许多共同之处;然而,两国都有自己独特的挑战和机遇。
每个理事会都汇集了该领域成员组织的行业领袖、专业人士和专家。
运送人员和运送货物带来了不同的挑战和不同的机遇
IRU的运输委员会
公路与其他交通方式一样,运送人员和运送货物带来了不同的挑战和机遇。
因此,IRU的管理分为两部分:一个是负责人员流动的委员会,一个是负责货物流动的委员会。
每个委员会都与IRU合作委员会,佣金和工作组就特定问题进行更详细的讨论,与IRU的准成员一起为大会.
这些理事会是IRU政策立场的基础,有助于推动全球交通行业的进步和创新,并形成我们与政府、监管机构、国际组织和企业对话的基础。
货物运输委员会
货物运输
国际货运联盟货物运输理事会讨论并决定货物运输中的关键问题。它代表了来自世界各地的运输企业和物流专业人士。
工作计划
由于我们使用、需要或消费的几乎所有东西都在卡车上过,IRU的货物运输委员会是确保每一件货物尽可能快速、高效、可持续和安全运输的政策的核心。
根据行业、政府、监管机构和整个社会的合理政策,理事会的决定确定了IRU的目标,以发展国内和国际货运,维护行业利益。
优先事项包括通过消除阻碍发展的障碍和困难,促进公路货运的便利化和安全,反对针对这种运输方式的歧视性措施,促进货运部门实现可持续发展的经济、社会和环境目标。
更具体地说,理事会致力于:
发展可持续发展的最佳实践
改善道路安全对司机和他们所经过的社区来说
推动落实多边贸易便利化协定行动大会以及许可系统
缩短卡车在边境的等待时间
协助提高海关手续的效率和安全
改善道路和多式联运基础设施,特别是国际运输走廊
促进有活力的市场和区域内及区域间和运输方式之间的公平监管
提高物流生产效率
向政府提供政策和立法方面的建议,协助起草运输法律
推广行业最佳实践,新技术和创新
该委员会还向政府和监管机构提供专家建议,并鼓励通过网络培训运输运营商和司机是以路学院.
货物运输理事会也以其法语首字母缩写CTM (康塞尔).
总统
Asli女士Çalik, TOBB,土耳其
副总裁
Iro DOUMANI女士,OFAE -希腊道路运输联合会总经理
Ursula NIES女士,海关和TIR主管,德国联邦州Güterkraftverkehr und logistics (BGL) e.V。
客运委员会
公共汽车、长途汽车和出租车
国际航空联盟客运委员会致力于为世界各地的人们提供更安全、更实惠、更环保和更高效的交通和旅行服务。
工作计划
该委员会致力于解决影响人们出行和载客商业车辆的问题。
作为商业客运部门的代表,它还鼓励与其他交通和旅游组织合作,包括旅行社、汽车制造商、旅游和城市交通当局以及利益相关者。
该委员会负责监督影响交通和出行的政策立场和问题,并提供意见,同时推广巴士和长途汽车服务,作为门到门交通和出行链条中最具活力和灵活性的部分,特别关注:
当局和运营商的可持续政策和实践
乘客和社区的道路安全
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该委员会向政府和监管机构等提供信息和专家建议,还帮助为运营商开发服务,并通过是以路学院.
该委员会监督全球Smart Move活动,旨在大幅提高全球公共汽车和长途汽车服务的使用率。
为了帮助实现这一目标,理事会还支持一些国家和区域公私合作项目高级别专家组,汇集了主要的政策和商业人物。
客运委员会也以其法文首字母缩写CTP (《人身运输》).
总统
Patrick Westelinck先生,FBAA,比利时
副总统
Michael NIELSEN先生,DPT - Dansk PersonTransport首席执行官
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