IRU的重点领域之一是介绍行动国际贸易研究所最近的一份报告概述了改善跨境流动，减少与这些障碍相关的财务义务和等待时间，从而降低总体成本，东非和南部非洲的过境费用．由于TIR改善了过境和跨境程序，非洲各地的公司将有更大的“可预测性”，即更好地了解他们的货物何时到达。能够依赖这些时机是促进贸易的一个关键因素。例如，在不知道货物何时到达的情况下，公司需要更大的库存来防止货物、零件或库存耗尽……而更大的库存成本更高。因此，TIR使公司能够采用“准时制”物流。国际贸易联盟正在与撒哈拉以南非洲各国政府和区域经济共同体合作，倡导实施TIR，将其作为一项重要的贸易便利化工具。

IRU还与联合培训机构(ATIs)合作，以推动运输行业的专业标准。能力建设和技能发展可提高运输运营商的可预测性、专业性和效率，也是改善安全的一个关键因素:对该地区许多国家来说，这是一个关键问题，其中一些国家的道路交通死亡发生率在世界上最高。

尽管TIR促进了货物的跨境流动，但如果要真正发挥区域一体化的作用，那么车辆和司机本身的流动也需要安全高效。这就是为什么IRU正在与区域经济共同体合作，就如何协调区域运输系统提供建议，特别是在世界银行SSATP框架内。”非洲运输政策方案”。南部非洲共同体、非洲共同体和非洲共同市场在这一领域取得了巨大的进步，国际贸易联盟目前正在与非洲共同体特别讨论一个方面:为商业司机和运输管理人员制定职业准入标准。IRU还与区域运输协会FESARTA合作，支持南共体制定卡车停靠站的区域标准，确保卡车司机在整个区域的主要干线上能够获得适当的安全和舒适水平。

IRU已经启动了TRANSPark移动应用作为帮助司机规划路线和确定安全停车区域的工具。IRU最初只在南北走廊提供，只是显示已知停车区域的位置，后来进一步扩展了该服务，以便司机和其他用户可以定位边防哨所、地磅、收费站、警察检查站和路边健康诊所，以及其他停车区域。我们还在与自由贸易区和南部非洲发展共同体讨论建立一个认证系统的可能性，以便司机可以知道停车区域达到的确切标准，并可以通过TRANSPark．